Solceller og ladestandere

Solcelleanlæg og ladeløsninger til elbil samlet ét sted — paneler, invertere, batterier, K2-montage og ladestandere. Producér din egen strøm, og brug den til både hjemmet og bilen. Levering 1-2 hverdage.

Ladestandere og tilbehørLadestandere og tilbehør1 varerSolceller & tilbehørSolceller & tilbehør9 varerSolceller, invertere og batterierSolceller, invertere og batterier3 varer
Filtrér produkter
Mærke
Nulstil

Solceller og ladestandere — egen strøm fra tag til bil

Solceller og elbilopladning hænger naturligt sammen: Solcellerne producerer strømmen, og ladestanderen sender den ud i bilen — gerne styret, så bilen lader, når solen skinner, eller når strømmen er billigst.

Solcelleanlægget

Et komplet anlæg består af paneler (kWp), inverter og evt. batteri. Panelerne skal være typegodkendt efter IEC 61215/61730, inverteren vælges efter panelernes effekt og antal tagflader, og batteriet dimensioneres efter aften- og natforbruget. Se den fulde guide med nøgletal i underkategorien Solceller, invertere og batterier.

Ladestanderen

Hjemmeopladning sker med Mode 3-ladning (IEC 61851) via et Type 2-stik — standarden i Europa. De vigtigste valg:

  • Effekt — 11 kW (3-faset 16 A) er standard til hjemmebrug og lader en typisk elbil op natten over; 22 kW kræver både bil og installation, der understøtter det.
  • Lastbalancering — standeren måler husets samlede forbrug og skruer automatisk op og ned for ladestrømmen, så hovedsikringen aldrig overbelastes. Stærkt anbefalet, ofte påkrævet.
  • Styring — app-styring, OCPP-understøttelse (åben standard, så standeren kan kobles til forskellige operatører) og solcelle-integration, hvis du vil lade på egen overskudsstrøm.

Installation og regler

Både solcelleanlæggets el-side og ladestanderen skal installeres af en autoriseret elinstallatør, som også anmelder til netselskabet. Bemærk desuden, at regler for afregning af overskudsstrøm og evt. refusionsordninger ændrer sig løbende — tjek de aktuelle satser og ordninger, før du regner økonomien igennem.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken effekt skal min ladestander have?
11 kW (3-faset 16 A) er standarden til hjemmebrug og giver typisk 50-70 km rækkevidde pr. times ladning. 22 kW kræver, at både bilens indbyggede lader og husets installation understøtter det — de fleste elbiler kan højst tage 11 kW AC.
Hvad er lastbalancering, og skal jeg have det?
Lastbalancering måler husets samlede forbrug og justerer ladestrømmen løbende, så hovedsikringen ikke overbelastes, når komfur og varmepumpe kører samtidig. Det anbefales stærkt — og er i praksis nødvendigt i de fleste huse med 25 A hovedsikring.
Hvad betyder OCPP?
OCPP er en åben kommunikationsstandard mellem ladestander og bagvedliggende systemer. En OCPP-kompatibel stander kan kobles til forskellige ladeoperatører og styringssystemer — du er altså ikke låst til én leverandør.
Kan jeg lade bilen direkte på min solstrøm?
Ja — flere ladestandere kan styres efter solcelleproduktionen, så bilen lader, når der er overskudsstrøm. Det kræver typisk en energimåler og integration mellem inverter og ladestander; løsningen øger dit egetforbrug markant.
Skal ladestander og solceller installeres af elektriker?
Ja — både ladestanderen og solcelleanlæggets elektriske tilslutning skal udføres af en autoriseret elinstallatør, som også anmelder installationen til netselskabet. Det mekaniske montagearbejde på taget kan du efter aftale selv stå for.
Hvor stort skal mit solcelleanlæg være, hvis jeg har elbil?
Læg bilens forbrug oven i husstandens: Kører du 15.000 km om året, bruger bilen ca. 2.500-3.000 kWh. Et hus med 4.500 kWh basisforbrug og elbil lander altså ofte på 6-10 kWp — se dimensioneringsguiden i solcelle-underkategorien.